Instrumentpanel før renovering

Et lettere historisk blogindlæg, da jeg faktisk begyndte på dette arbejde tilbage i marts 2016.

Lakken skaller flere steder og teakfineren er også bulet op, så jeg fik skilt det hele ad og sleb ned til andet lag finer.

Efter at have ringet lidt rundt fandt jeg en lokal virksomhed, der specialiserede sig i finerarbejde, og som var flinke til at yde råd og sælge mig det finer og lim/farve jeg skulle bruge.

Bagsiden fotograferet, så jeg kan huske hvordan det skal se ud når det skal samles igen.

Det var ikke let lægge ny finer på, navnlig det at skære hullerne ud, var et delikat stykke arbejde...

Jeg er dog rimelig tílfreds med det færdige resultat. 

Billedet herunder er lidt plaget af genskin, men man kan da se det er blevet shinet op...

Rør monteret

Så er der monteret brændstofsrør og udstødningssystemet er sat på. Jeg mangler blot at få fabrikeret et enkelt beslag til montering ved differentialet.
Vinduesrammen er ikke sat fast, da de to beslag jeg skulle bruge er blevet hjælpeløst væk i værkstedrodet... :-( De kan desværre ikke genanskaffes, så der skal nok også fabrikeres her. Bugger!

Le Mans Hardtop II

Le Mans Hardtop

Der ligger den så - Le Mans hardtoppen med tilhørende bootlid - frisk fra maleren.  Man kan vist også lige ane et styk front valance et sted i bunken.

Nu gælder det bare om at få lidt tid til montering...Suk! Så meget at gøre og så lidt tid...

Hood prøvemonteret

Desværre har jeg ikke været i værkstedet et stykke tid, men sidst jeg var der, fik jeg prøvemonteret kølerhjelmen. Intet er skruet fast endnu, da dørene også skal på for at kunne tilpasse det hele.

Jeg satser på en weekend november december til at få det gjort.

Body & Chassis reunion

Efter en forsinkelse og lidt plade-/malerarbejde, er chassis og karosseri nu genforenet.

Happy days :-)

Et godt blæs

Trods det, at bilen netop er kommet fra autolakereren i sidste måned, har det desværre været nødvendigt, at granitblæse bunden. Det skyldes en misforståelse mellem mig og autolakereren, der ikke har fået blæst bunden fri for gammel undervognsbehandling.

Men det var ikke værre end jeg selv kunne klare opgaven på et par timer, selvom det er arbejde der ligger lidt uden for min komfortzone.

Resultatet blev, som man kan se herunder, ganske acceptabelt.

Det betyder dog nye reparationer af gennemtæringer i bunden skal udføres, inden karosseriet kan blive malet helt færdigt og monteret på chassiset.

Jeg har dog alligevel grundmalet resten af bunden, så den fine nye overflade ikke angribes af væmmelig rust.

Da en lang pakke fra Paddock var ankommet, blev jeg simpelthen nød til at prøvemontere min udstødning. :-) Jeg kunne ikke lade være.

Det er et fuld sportsudstødningskit med banamanifold, som kan ses herunder.