Off topic: Triumph Herald Motor (12/50) til salg

Jeg ligger inde med en komplet Triumph Herald motor

prefix: GD
Postfix HE

Der er tale om et renoveringsprojekt, men da jeg ikke rigtig har brug for den, vil jeg gerne sælge til en Herald ejer.

Herald Motor

Motor klargjort til maling

Efter weekendens strabadser, er det vist på plads med en lille opdatering.

Nu da karosseriet står hos maleren og venter på at blive fint igen, har jeg kastet min opmærksomhed på motor og gearkasse, der, trods mekanisk fin stand, godt kunne trænge til at blive shinet lidt op.

Derfor har jeg pillet stort set alle komponenter af blokken, og renset al skidt og gammel maling af med stålbørste og trekantsskaber. Og det er et rigtig lortearbejde, som tager urimelig lang tid.




Før afmontering og afrensning

Den opmærksomme læser vil måske se, at jeg ikke har taget ventildæksel, topstykke eller bundkar af, men det er dels fordi jeg ville undgå at have for mange åbninger ind til motorens indre mens afrensningen foregår, og dels fordi bundkar og ventildæksel kan renses, slibes og males på maskine efterfølgende. Desuden vil jeg alligevel have bygget topstykket om til at kunne køre på blyfri ved en senere lejlighed.


Glæden ved at kunne lukke kapitlet "motorrens" er stor, og det foreløbige resultatet er da også tilfredsstillende.

For så vidt angår bell-house og gearkasse, så er førstnævnte sendt til sandblæsning, med henblik på en senere håndmaling, og sidstnævnte skal såmænd bare poleres op med lidt autosol, eller lignende.

 

 

Motorblok afrenset, affedtet og grundmalet (..og champagneprop monteret...)

Den anden side

 

 

Klar til maling!

Karosseriet er nu klar til maling.


Efter halvanden dags arbejde i værkstedet er karosseriet nu klar til at blive sendt til maleren.
Alle komponenter i motorrummet er afmonteret, og de sidste stykker vinyltrim er listet af instrumentbrædt, døre og vinduesramme.

Fronten befriet for komponenter

Som en lille bonus dukkede den originale lak frem fra gemmerne under betrækket på instrumenbræddet. Det er en vældig flot farve, efter min mening, og bestyrker mig kun i min overbevisning om at den igen skal være Royal Blue. Nemlig, ja!

Instrumentbrædt i Royal Blue

Desuden er der boret huller til blinklys, sidespejl, diverse trim og kofangere i de nye pladedele.
Sidstnævnte voldte en del problemer, da man ikke sådan lige kan måle sig til hvor der skal bores. Forskellene i afstanden fra de bedst tænkelige fikspunkter på højre og venstre side er mildest talt temmelig "engelske"... :-S

Hul til 1/4 kofanger

Så nu er det bare at håbe på at maleren ikke holder for lang sommerferie, så jeg kan komme igang med at samle bilen igen.
Men i ventetiden retter jeg min opmærksomhed på en grundig motorvask og maling, samt tre store bunker komponenter og smådele som alle skal renses, vedligeholdes og shines op.
Der er nu nok at tage fat på hele tiden.